，说
：“招聘会结束，你得陪我再
一次海才行！”荔儿的不满也是很正常的事情，因为随着帝国电视台等媒
对‘玛卡科技’以及段磊的各
专题报陆续炉，段磊已经变成了比一般娱乐明星还要名的存在。不过，随着华夏经济的不断好转，再加上
利
次贷危机、欧洲债务危机所造成的影响逐渐减弱，国际航运的业内人士都认为国际航运界将会迎来新的发展
峰。虽然前段时间由于‘改良麻疯树’大规模推广而引起的金
风暴多少还是造成了一些萧条，但是栋建成和围船王都认为，金市场的动
对于实经济的影响并不大，购置新船的计划依旧如常
行。“你又不跟着去！”荔儿有些郁闷。说
：“都怪帝国电视台的系列报，现在你都不能正常上街了！”当然了，最让人
兴趣的莫过于‘天澜系列’采取了全程模块化生产、组装的模式，随时可以
据实际的需要行改装，达到合理利用资源的目的。此外，‘天澜系列’的模块化构造使其在发生故障的时候，可以把故障
件拆卸下来，更换新的件，从而降低维修难度和节省维修时间。由于‘天澜系列’装备了‘玛卡动力’最新研制的‘天火’燃气
机。在
效率上比目前商业化程度最好的通用动力lm2500 燃气机还要好，达到了惊人的45%。已经相当接近柴油机组的效率。在如今燃油价格节节攀升的情况下，能够降低燃油成本，总是一件很受船东
迎的事情。据‘叮叮’的估计，如果‘玛卡造船’采取24小时不间断的
度工作方案。一艘三万吨级别的远洋快速货只需要一个月的时间就能够投
使用。“呵呵，你自己去也能搞定的！”段磊笑了笑，说
：“这一次围船王要来海城洽谈新船的建造，我也不能失礼嘛！”‘天澜系列’的成功投
使用虽然在外界并没有引起太大的轰动，但是先期投运营的三艘‘天澜系列’在将近四个月的航行。所收集的数据引起了业内人士的普遍关注。‘远东船运’的大
分货船都是在上世纪九十年代栋建成主之后购了，经过将近二十年的运营，这些船只老化情况相当严重，已经不能适应如今越加繁忙的运输任务。在2011年前后，‘远东航运’曾经向海城造船订购了8艘8888的标准货柜船，取代了原先的一些货柜船。如今，这8艘8888标准货柜船已经成为了‘远东航运’的主力船只，主要往返于海城至香江、欧航线。…
玛卡园区’的众多企业组团在国内各大城市举行联合招聘会，咱们包一架飞机，这样就可以省下很多事情了！”
前几天。段磊在海大校园和荔儿闲逛被人发现，废了好大一
劲。这才从争相上来索取签名的学生中脱
而。对于大学生来说，在大学期间就自主创业，创造‘玛卡科技’这样神奇企业的段磊，俨然已经成为了一个偶像人
。为‘远航
’制造的这六艘‘天澜系列’只是一个开始，因为‘远航’将来还会据自业务的发展，一步扩大船队的规模。而且，在成功制造3万吨级别的快速商船之后，‘玛卡造船’随时可以把船只的吨位提升到10万吨左右，成为目前主的远洋货级别。‘天澜系列’快速远洋商船也成为了‘玛卡造船’投
市场的第一款产品。这货在建造的时候就可以据船东的要求，制造为标准的集装箱货船、散装船、
装船或是
船。而且在投使用后，也可以方便地据市场变化改装成其他的船型，甚至于在发生战争的时候。可以快速地改造成大型运输船、快速护航航母、导弹巡洋舰等等。因此，在金
风暴稍稍平息之后，栋建成和围船王联袂来到海城，准备和‘玛卡造船’签订新的造船协议，为各自企业的发展注新的力量。对于‘玛卡造船’来说，10座大型船坞即将全
投产的状态，这将会是一个标志
的象征，成为‘玛卡造船’跻世界一造船企业的一个序幕！香江围船王将会在近期抵达海城，和段磊就双方合作的事宜
行磋商，段磊正好借此机会留在海城。相比于‘海丘系列’庞大的船
，不需要专用泊位的‘天澜系列’显得更为灵活，更为接近目前国际船运界的主需求。在‘远航
’的订单完成之后，香江的‘远东船运’以及围船王的船运公司都陆续向‘玛卡造船’下了订单，分别订购10艘‘天澜系列’。这也是‘玛卡造船’在接受了‘海丘系列’订单之后又一大订单，这也表明了‘玛卡造船’已经开始了正轨。其实，就是荔儿不提
，段磊也是有这个打算，给荔儿一个惊喜！ps：ps：明天就是五一，恭祝乡亲们节日快乐！
上一次搭乘‘采矿潜艇’
海之后，荔儿一直念念不忘，只不过她和段磊两个人一直都比较忙，没有时间能海，这让荔儿多少有些遗憾。不过，这一次倒是可以趁机提要求，让段磊把时间腾来，海好好玩一下！由于‘天澜系列’中大量采取了数字化的cāo控模式，整艘船只所需要的航运人员数量陡减，只需要24个人，三班倒值班，就可以保持24小时不间断航行。这对于减少人力资源成本，有着极大的好
。另外，最让船东们兴趣的是‘天澜系列’的燃油成本相当低，是目前国际航运界平均
平的80%而已。2017年是‘玛卡园区’发展历程至关重要的一个念
，各个企业对于人才的需求很。而在海城，‘玛卡园区’还要面临着其他企业的激烈竞争。因此段磊决定，整个‘玛卡园区’将会组团在dì dū等校集中的城市举行大规模的招聘会，以解决园区急需人才的状况。当‘玛卡动力’对‘天澜系列’船只的实际运行数据的分析报告
炉后，‘天澜系列’很快被一些船运公司当
下一阶段重
关注的对象。很多船运公司估计，一旦装备上‘天澜系列’，对于公司的运营将会起到相当积极的影响。可以说，‘天澜系列’虽然看似不起
，但却是模块化生产的一个典范，因为整个系列都是采用了标准模块化生产的模式，无论建造速度还是改装难度。都已经创造了地球造船史的一个奇迹。只不过，有关‘天澜系列’的诸多秘密细节，只有段磊、朱浩洋以及帝国层了解。更何况，所有的船只在制造的过程中。从来没有加班加
的工作，都是严格遵循8小时的正常工作时间，这在通宵工作为常态的造船业中，算得上是一个不大不小的奇迹。整个招聘团队的工作人员总数超过了300人，如此一来包一架飞机倒反是方便了许多。
‘远航
’在‘玛卡造船’定制的六艘三万吨远洋货经过周密的施工，终于在12月16日全完工，
付使用。从五月一日动工到全付使用，整个过程只
了不到八个月的时间，平均每艘船的制造时间不到四个月，这对于一家刚刚组建的造船企业来说，实在是一个不错的好成绩。“这个自然是没有问题！”一看荔儿没有再
持，段磊忙不迭地答应了下来。现在，段磊总算是品尝到了名人的各
甘苦滋味。